OR厂海马300一体机芯稳定吗(or海马300系列8800一体机怎么样)

ruixinzhongbiao8 复刻表评测 2021-10-24 1071 0

在这个年代,复刻表圈里面就有一种传闻:得机芯者得天下!然而对于最早的VS厂之所以能瞬间成为一线大厂,与机芯是分不开的,包括旗下的海马150.海马600等,然而对于海马300来说,VS厂还是采用的为海鸥2824机芯,当然这个机芯本质上也是非常优秀的机芯,同时对于机芯的改制来说,VS厂也是非常具有优势,黑色摆轮的加入以及避震位置,也是让细节点最大限度的还原了正版细节,当然直到OR厂的出现后,VS厂的热度也是不减当年,毕竟VS厂的细节也是非常优秀!就像现在N厂被查后,市场不再有N厂的手表,很多表友宁愿入手假版N厂也得实现N厂手表带来的梦想一样,当然这样的比喻不算合适!VS厂毕竟也是一个大厂,同时在过去的时刻里面,VS厂也为大家提供了很多福利之作,所以就算OR厂出来后,还是有很多表友继续支持VS厂!然而另外一种新生派就是OR厂版本,对于此工厂来说,其实也是一个大厂,OR厂也就是GF厂的一个分支而已,GF厂旗下的百年灵等腕表可谓是占据了复刻市场的半壁江山,只是此次以OR作为分支,去对欧米茄下手而已,此次OR厂也主要是对机芯方面做的完美阐述,机芯为一体机芯,当然对于一体机8800来说,与VS厂的夹版机芯对比,OR厂的机芯对比正版会更加像,当然不去用心对比,很难发现两者的区别点,夹板机芯也是复刻市场常见的一种设计了,就是为了能让机芯更加的像正版,从而做了一个盖板!此次的OR厂做的一体机芯,按照结构来说则是更加的像,当然对比VS厂来说,区别也不是很大!OR厂此次出货后价也是上涨了300,对于这多300来说,个人觉得还是在配件上的费用,毕竟VS厂现在出货没有多余的表带了,只有OR厂有两幅表带,如定制钢带版,则有一副橡胶表带配送,这是是目前OR厂的一个政策,至于在后期会不会有,暂时不知!现在费用多了300,还可以理解毕竟有两幅表带,假设后期没有配送以后,那么就比较尴尬!当然重点还是在于机芯的设计,此次OR厂的机芯着实做工优秀,当然与VS厂的海鸥机芯区别也不是太大。

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对于欧米茄来说,大多机芯均为自主机芯,也就是欧米茄公司的御用机芯,如8500机芯,8900机芯,8906机芯等等,然而这些机芯也是与腕表本身的功能,外观有关!欧米茄最初的同轴机芯,是从2500开始的,它有很多个版本,由于起初的版本,兼容性不够,导致问题频出,后来欧米茄很快就进行了修改,最终解决了问题,目前在用的2500机芯,已经是可以完全正常使用的机芯版本。2500是欧米茄在ETA 2892-A2上机芯修改的版本,主要改动在于修改了上链部分的结构、摆轮换成无卡度、内部的擒纵系统换成同轴擒纵!当然对于2892机芯为基础的款,最经典的就是小蝶飞39的尺寸,当然对于复刻表机芯来说就有日本机芯,或者海鸥机芯去代替了,然而热度较高的版本则为MKS厂,毕竟海鸥2892机芯一味的追求薄,当然后期的问题点也是比较多,所以MKS厂也就抛弃了海鸥2892机芯了!这是其中之一的爆款机芯以及腕表款式小蝶飞!

然后就是8500以及8900机芯,当然今天也就是简单的分享,主要还是以复刻表机芯为主,因为很多正版涉及过的腕表款式,真正的复刻表厂家很多没有涉及到这些款式,8500以及8900机芯,8500是这一切的起点,它搭载同轴擒纵技术,完全重新设计版路,以完全匹配这项技术的各个细节,并且欧米茄无论是机芯打磨,还是配置,都从这一机芯开始,不断提升,真正展现出品牌技术创新的强劲生命力。当然这个机芯也是一个比较早的机芯,对于复刻表来说,做工最为优秀的版本也就是VS厂了,没有第二家!最大的功能也就是实现了功能同步了正版,可以单独去驱动时针,同时通过时针来驱动日历!如海马150等都是比较经典的款!有这种功能的腕表款式,基本包含了VS厂的所有款式,只要是VS厂的表,除了300以外基本都有这个功能了,这也是VS强大的原因!

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总结:今天对or厂海马300机芯做了一次简单的分享,同时与对欧米茄其他腕表型号的机芯做了一次阐述,对于OR厂欧米茄海马300来说,机芯的细节点还是非常不错的,同时此次作为一颗一体机,也是吸引了一大批粉丝,感兴趣的表友也可以去考虑入手!

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瑞芯钟表团队,10年老店,专注于顶级复刻表,主要经营N厂、ZF厂、JF厂、V6厂、XF厂、MKS厂、VS厂、AR厂等行业顶级大厂的产品。
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8年金牌服务商,专注于顶级复刻表,已为25868位客户提供满意的服务。
瑞芯钟表团队,10年老店,专注于顶级复刻表,主要经营N厂、ZF厂、JF厂、V6厂、XF厂、MKS厂、VS厂、AR厂等行业顶级大厂的产品,10年金牌服务商,已为25868位客户提供满意的服务。
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