在八年的卖表历程中，劳力士水鬼是永不过时的话题，它的3135机芯也一直大热，版本众多，有N厂、AR厂、VR厂以及V9厂3135机芯等，但是小编从来没有推荐过3135机芯，因为它们的品质是真一般，除了机芯外观按照正品，调时间方式和正品一样，工艺看起来是真粗糙，稳定性也一言难尽，所以更多时候我们都是推荐2824或者2836机芯的。直到这两天，VS厂3135机芯开始上市，让人眼前一亮。

VS厂3135机芯深度评测

VS厂的3135机芯确实给了人不少的期待，因为工厂做机芯的实力摆在这里，像VS厂8500一体机芯、VS厂9000机芯，都是行业最有技术含量，最好的机芯，对于它的研发能力，小编非常具有信心，据VS厂的宣传，出品的3135机芯改变了以往其他工厂不稳定，返修率高的毛病。让小编满怀激动的给大家用对比来评测。

一、机芯正面细节。大家玩复刻的时候，都想买一个像的，好的，稳定的。但是市面上的复刻3135机芯，到目前为止，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度，机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆一样，材质很光亮，铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看，质感都很低端。劳力士是密底设计，机芯的做工精密度，机芯外观差别大家平时看不见。但是机芯加工的水准差别，其本质是机芯制造工厂实力的差别，工厂的加工设备、技术人员的差别。如果连外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂，你们能相信这种工厂能够制造出高精度、质量稳定的机芯吗？就像很多国产汽车，如果连车壳细节质量都做不好的车企，能造好国产发动机几乎没有。这种水准差距，决定了其产品的水准和质量。

二、机芯背面细节。太小细节的，大家感兴趣的可以自己看。大家都能看明白下面几点细节，可以很清楚的看出，VS做出了正品的质感。机芯板铣花效果；太阳纹打磨细腻度、光泽；看放射纹打磨细腻度、光泽，放射纹方向等目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里，精度差之毫厘，质量失之千里。

三、背面太阳纹细节。VS和正品是围绕中心孔旋转纹，市面机芯是普通的放射纹，差别明显。机芯板上字体的字体颜色、间距。大家就可以出结论，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯差别大，而且工艺粗糙，这个细节看，非常明显。

四、机芯编码对比。VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样，机芯板上刻有机芯码+ROLEX。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，机芯板上是空白的，没有刻机芯编码。这个细节没有做好做到位，底盖一打开，就会发现，虽然买的是3135机芯，但却是无码、空白的。这个细节比起这个机芯之前宣传的升级“蓝游丝“那个细节，有无机芯编码的差别更明显。

五、固定柳钉细节。VS全新3135机芯，和正品一样，机芯主板上有7个固定柳钉。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。以上这些细节都是用肉眼看，就清晰可见。大家打开底盖，就能看清楚这些细节。市面上总是出现有拿小厂水鬼去冒充某大厂水鬼，普通的消费者很担忧被坑买到小厂货，自己又很难从细节辨别的出来。 以后买VS全新3135机芯的水鬼，就不用担心被小厂版本冒充。如果你收到货后有疑虑，花个二三十元，找个修表档开一下底盖，对一下上面的机芯细节。自己马上就会有定论。

六、机芯齿轮结构。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，在内部结构、配件上，还是停留在追求看起来形似，看起来差不多的观念，一拆开，内部结构配件就不一样。这种“小聪明”/偷工的做法，注定了这个机芯质量不稳定，问题多，不耐用的命运。正品3135机芯和VS全新3135机芯：摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的，配件与配件衔接会更紧凑。市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮，没有台阶，可晃动/移动的幅度大，降低了机芯质量和稳定性。

七、机芯宝石孔细节。正品3135机芯的宝石孔位置有上下两颗红宝石固定传动轴，VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。而市面上的3135机芯，只有看的见的那一颗红宝石，导致传动轴可晃动的幅度大，就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻，但齿轮很容易损坏，出现不上链等质量问题。

八、避震结构细节。拆掉自动陀上链模块后，就能看到机芯的这个二级主板。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的偷工减料，因为客户也看不见，用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼，就是有很多让人赞叹的设计细节，例如在关键位置使用避震器，可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本，装入跟正品一样的避震器。市面3135机芯只装了一个普通宝石，外观跟正品完全不同，机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

九、双桥柱的细节。摆轮的双桥，就是装在这两个双桥柱上。正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈，可以上下拧动，调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱，是不可以拧动的。

十、限位结构细节。VS全新3135机芯跟正品3135机芯，摆轮下面是没有两根多余的立柱。市面3135摆轮下多了两根立柱，结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位，八九十年代的技术。现在高端机早已不采用，低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯。

VS厂劳力士水鬼3135机芯质量怎么样？

一款机芯的品质，肯定是由它的走时性能决定的，是否走时稳定，耐不耐用。所以外观工艺细节即使吹的天花乱坠，如果走时不行，那就是赤裸裸的打脸。我们看VS厂3135机芯的走时情况。VS全新3135机芯，经过拆散完再组装起来，摆幅能上300，调教一下误差，走时完美。正品3135机芯，经过拆散完再组装起来，无需任何调教，走时数据依然非常好。很牛逼。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，经过拆散完再组装起来，印证了国产机芯，特别是低端机经不起拆装的魔咒，拆完装起来，摆幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后，修不好、屡修不好、越修越残的原因。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制，还有在内部结构、配件等细节上偷工减料的态度，注定了它质量不稳定，问题多、返修率的命运。质量的千里之堤，毁于蚁穴。不改变机芯的质量，只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这个做法有点掩耳盗铃，只能保证发货时走时数据好看，客户收到后，稳不稳定，就只能看客户人品。

VS厂3135机芯可以说是VS厂8500机芯和VS厂P9000机芯之后的又一神作，小编相信，它有可能开启了劳力士复刻表的另一个历程，那就是装配按照正品原装复刻的机芯，原来很少有大厂大力宣传劳力士正品的复刻机芯，就是稳定性太差，很多商家怕返修导致不推荐，从而劳力士复刻表大量使用海鸥机芯，让表友纠结于调时间方法不一致，这次VS厂劳力士3135的出现，必将成为复刻表行业又一个飞跃的点。目前VS厂多款劳力士水鬼复刻表可以选择，速度下手哦。

VS厂劳力士水鬼3135机芯实拍图片解析