VS厂3135机芯深度评测(VS厂劳力士水鬼3135机芯质量怎样)

在八年的卖表历程中,劳力士水鬼是永不过时的话题,它的3135机芯也一直大热,版本众多,有N厂、AR厂、VR厂以及V9厂3135机芯等,但是小编从来没有推荐过3135机芯,因为它们的品质是真一般,除了机芯外观按照正品,调时间方式和正品一样,工艺看起来是真粗糙,稳定性也一言难尽,所以更多时候我们都是推荐2824或者2836机芯的。直到这两天,VS厂3135机芯开始上市,让人眼前一亮。

VS厂3135机芯深度评测

VS厂的3135机芯确实给了人不少的期待,因为工厂做机芯的实力摆在这里,像VS厂8500一体机芯、VS厂9000机芯,都是行业最有技术含量,最好的机芯,对于它的研发能力,小编非常具有信心,据VS厂的宣传,出品的3135机芯改变了以往其他工厂不稳定,返修率高的毛病。让小编满怀激动的给大家用对比来评测。

一、机芯正面细节。大家玩复刻的时候,都想买一个像的,好的,稳定的。但是市面上的复刻3135机芯,到目前为止,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度,机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆一样,材质很光亮,铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看,质感都很低端。劳力士是密底设计,机芯的做工精密度,机芯外观差别大家平时看不见。但是机芯加工的水准差别,其本质是机芯制造工厂实力的差别,工厂的加工设备、技术人员的差别。如果连外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂,你们能相信这种工厂能够制造出高精度、质量稳定的机芯吗?就像很多国产汽车,如果连车壳细节质量都做不好的车企,能造好国产发动机几乎没有。这种水准差距,决定了其产品的水准和质量。

二、机芯背面细节。太小细节的,大家感兴趣的可以自己看。大家都能看明白下面几点细节,可以很清楚的看出,VS做出了正品的质感。机芯板铣花效果;太阳纹打磨细腻度、光泽;看放射纹打磨细腻度、光泽,放射纹方向等目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里,精度差之毫厘,质量失之千里。

三、背面太阳纹细节。VS和正品是围绕中心孔旋转纹,市面机芯是普通的放射纹,差别明显。机芯板上字体的字体颜色、间距。大家就可以出结论,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯差别大,而且工艺粗糙,这个细节看,非常明显。

四、机芯编码对比。VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样,机芯板上刻有机芯码+ROLEX。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,机芯板上是空白的,没有刻机芯编码。这个细节没有做好做到位,底盖一打开,就会发现,虽然买的是3135机芯,但却是无码、空白的。这个细节比起这个机芯之前宣传的升级“蓝游丝“那个细节,有无机芯编码的差别更明显。

五、固定柳钉细节。VS全新3135机芯,和正品一样,机芯主板上有7个固定柳钉。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。以上这些细节都是用肉眼看,就清晰可见。大家打开底盖,就能看清楚这些细节。市面上总是出现有拿小厂水鬼去冒充某大厂水鬼,普通的消费者很担忧被坑买到小厂货,自己又很难从细节辨别的出来。 以后买VS全新3135机芯的水鬼,就不用担心被小厂版本冒充。如果你收到货后有疑虑,花个二三十元,找个修表档开一下底盖,对一下上面的机芯细节。自己马上就会有定论。

六、机芯齿轮结构。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,在内部结构、配件上,还是停留在追求看起来形似,看起来差不多的观念,一拆开,内部结构配件就不一样。这种“小聪明”/偷工的做法,注定了这个机芯质量不稳定,问题多,不耐用的命运。正品3135机芯和VS全新3135机芯:摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的,配件与配件衔接会更紧凑。市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮,没有台阶,可晃动/移动的幅度大,降低了机芯质量和稳定性。

七、机芯宝石孔细节。正品3135机芯的宝石孔位置有上下两颗红宝石固定传动轴,VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。而市面上的3135机芯,只有看的见的那一颗红宝石,导致传动轴可晃动的幅度大,就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻,但齿轮很容易损坏,出现不上链等质量问题。

八、避震结构细节。拆掉自动陀上链模块后,就能看到机芯的这个二级主板。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的偷工减料,因为客户也看不见,用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼,就是有很多让人赞叹的设计细节,例如在关键位置使用避震器,可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本,装入跟正品一样的避震器。市面3135机芯只装了一个普通宝石,外观跟正品完全不同,机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

九、双桥柱的细节。摆轮的双桥,就是装在这两个双桥柱上。正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈,可以上下拧动,调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱,是不可以拧动的。

十、限位结构细节。VS全新3135机芯跟正品3135机芯,摆轮下面是没有两根多余的立柱。市面3135摆轮下多了两根立柱,结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位,八九十年代的技术。现在高端机早已不采用,低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯。

VS厂劳力士水鬼3135机芯质量怎么样?

一款机芯的品质,肯定是由它的走时性能决定的,是否走时稳定,耐不耐用。所以外观工艺细节即使吹的天花乱坠,如果走时不行,那就是赤裸裸的打脸。我们看VS厂3135机芯的走时情况。VS全新3135机芯,经过拆散完再组装起来,摆幅能上300,调教一下误差,走时完美。正品3135机芯,经过拆散完再组装起来,无需任何调教,走时数据依然非常好。很牛逼。市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,经过拆散完再组装起来,印证了国产机芯,特别是低端机经不起拆装的魔咒,拆完装起来,摆幅就上不去了,在200上下徘徊,一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后,修不好、屡修不好、越修越残的原因。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制,还有在内部结构、配件等细节上偷工减料的态度,注定了它质量不稳定,问题多、返修率的命运。质量的千里之堤,毁于蚁穴。不改变机芯的质量,只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这个做法有点掩耳盗铃,只能保证发货时走时数据好看,客户收到后,稳不稳定,就只能看客户人品。

VS厂3135机芯可以说是VS厂8500机芯和VS厂P9000机芯之后的又一神作,小编相信,它有可能开启了劳力士复刻表的另一个历程,那就是装配按照正品原装复刻的机芯,原来很少有大厂大力宣传劳力士正品的复刻机芯,就是稳定性太差,很多商家怕返修导致不推荐,从而劳力士复刻表大量使用海鸥机芯,让表友纠结于调时间方法不一致,这次VS厂劳力士3135的出现,必将成为复刻表行业又一个飞跃的点。目前VS厂多款劳力士水鬼复刻表可以选择,速度下手哦。

VS厂劳力士水鬼3135机芯实拍图片解析


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瑞芯钟表团队,10年老店,专注于顶级复刻表,主要经营N厂、ZF厂、JF厂、V6厂、XF厂、MKS厂、VS厂、AR厂等行业顶级大厂的产品。
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8年金牌服务商,专注于顶级复刻表,已为25868位客户提供满意的服务。
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