今天小编给大家讲解VS厂沛纳海V3版钛合金351腕表，对于此款腕表在评测钱先给大家普及一下知识，钛金属材质：钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

钛合金是一种工业上非常好的金属，其强度高、耐蚀性好、耐热性高，钛合金更是用于制作飞机发动机压气机部件的主要材料，其次就是火箭、导弹和高速飞机的结构件。这么完全就是符合那句「高端大气上档次，低调奢华有内涵」，如今被表友喜爱也是应得的。而这一次VS官网要介绍各位表友的就是VS厂的钛合金材质腕表沛纳海351。

VS厂沛纳海V3版钛合金351做工评测

VS厂沛纳海V3版钛合金材质PAM351复刻腕表做工还是非常不错的，很多表友都知道复刻表这个行业中VS厂生产的沛纳海都是非常不错的，特别是在V2版本出现的时候，一局达到市场的巅峰位置！知道现在VS厂沛纳海在市场上地位依旧，而这一次要说的V3版本！是VS厂对于精益求精的最求与表现，毕竟这是没有外部竞争力的一次升级！

沛纳海的腕表在外观上很多款式基本都是大同小异，却又有很强的个性化！看一眼表的外形你就能马上反应过来这是一款沛纳海，所以这款VS沛纳海PAM351的外观也同样吸引人！

VS厂沛纳海V3版钛合金材质PAM351复刻腕表的表壳直径44毫米，由磨砂钛金属打造而成。钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高，主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。这款腕表的外壳打磨采用磨砂与抛光交替打磨的方式，在对比中凸显两种不同质感的有机结合。壳身内非常干净整齐，能够看到里边每一圈其实分别是内胆和机芯位卡槽。卡槽内会装置黑色的橡胶防水圈，对腕表起到可靠的防水保证。表径和厚度方面因为一体机芯实现和正品基本一致，表壳打磨工艺的用心程度足以媲美原装正品的细致；外观方面大家不用担心会出现一眼假，或者对比正品有不同的地方。整体的外观看上去十分的饱满圆润。可见VS厂制表师的一丝不苟的细心和技艺超凡的的工艺！

棕黑色的表盘，是三明治夹层结构，这属于沛纳海的专利，就是说夜光涂层夹在中间，避免了夜光溢出！盘面使用磨砂处理，看起来质感极强，手表刻度除开6，9，12点位均是镂空的条丁！小三针的盘面设计，剑形的时针和分针上，9点位置的小秒盘用于秒针走动，以及刻度时标上分别涂有Super-LumiNova 超级夜光物料，使人们能够在黑暗的环境中更好的读数。。表盘12点位置下方和6点位置上方油印的沛纳海字样有轻微的立体感。整个表盘看起来简洁大方，具有运动的美感。

钛金属表壳侧边，可以清晰的看到拉丝痕迹，四个表耳的弧度切割到位，与手腕弧度高度匹配，右侧的表冠采用 了经典的齿轮状设计，并将周围的齿口打磨的十分精细，加上沛纳海独特的护桥装置不仅给表冠起到了很好的保 护作用更为腕表提升了很高的观赏性，此设计非常独特，打磨极度细腻，护桥上用两颗精钢的一字口螺丝固定。

机芯采用了VS厂升级的V3版P.9000机芯，稳定性与精准度大大提升，并且修正了轮摆位置，真正做到了与原版一致。摆轮位置在7点钟，擒纵轮也是真实可动，单从这两点就可以和许多市面其他工厂进行区别，其他工厂多数都在5点钟或者5点钟位置，多是以7750或其他机芯为基底修改，擒纵轮也是摆设。一体化的机芯规划，处理沛纳海机芯的外观缺陷，归纳日差错调试控制在5s内(瑞士挂钟的标准是15s内)

这里需要强调一点，此次VS厂加工改进了之前的一体机芯，此次的机芯实现了动能显示。同时整体腕表细节方面也是绝对的优秀，这也是VS厂独有的细节点，这些细节也是与正版达到了一致，真正中意这款腕表的朋友也是可以去大胆入手！

选配黑色的牛皮表带，车线工整细腻，质地柔软舒适，佩戴休闲怡然。采用大号的针式精钢表扣，扣侧也镌刻着“PANERAI”经典英文标志，上手操作简易。388的表带采用小牛皮表带，新表来说有点偏硬，佩戴一段时间后效果会有很明显的改善，当然有需要的也可以直接定做鳄鱼皮带，沛纳海的表扣设计秉承了沛纳海最经典大方的针扣设计，同样的抛光设计跟表壳整体相互呼应！

VS厂沛纳海351图片展示