现在迪通拿竞争真的是白热化，C厂的迪通拿被BT厂蚕食了很多，唯有用不断的改进或者对比图来吸引更多的订单，对于现在这种所谓的官方对比其实我个人挺无感的，毕竟每家都一样，每家都说好的，人之常情。C厂号称每款都出对比套图，个人还是挺期待的。但是买贵金属款的同学也要注意，重量是硬伤，毕竟贵金属密度比钢大太多了。其实现在C厂或者BT也好，两家真的是差不多，至于之前的N厂，对比现在这两家真的有点不入流了。

跟之前一样采用蓝宝石玻璃镜面，陶瓷外圈，904L精钢表壳表带。对于整体腕表而言。在材质方面此款迪也是选择了904钢。毕竟现如今的情况来说。不存在会有很多表友提出的。为何不使用铂金材质。第一使用铂金材质。价格方面会很贵。复刻表来说。还是比较照顾大众的消费观点。当然对于市场而言。也有一定的私人定制。但是这种还是不建议去真实入手。一款复刻花大几万。还是必要性不算很大。

C厂劳力士迪通拿灰胶迪对比正品评测

首先，我们可以看到整体外观，表面颜色灰度和原版一样，在不同光线下会具有放射效果，这是一大升级点。不同于BT厂那种死灰面一眼假，C厂真正做到对版正品，感官和手感都是极大的还原正品。尺寸方面，与之前一样，厚度12.4mm，表径的话，单测陶瓷圈口直径为38.5mm，数据同正品一样，可与正品互换。

三个小盘指针中轴非常接近正品了，并且针的工艺也与之前有所不同，两侧是有点向下往的，也就是有一个弧度，看起来的立体感会更加强烈，图片拍摄不出效果，但实物可以看出。

放大数倍看表盘细节，字体方面印刷的也是比较立体感的，刻度钉均有做圆角打磨，并且采用镜面抛光处理，整体看起来十分有质感，特别是光线打上去的特别亮。和原版高度一致，几乎可以互换！刻度夜光填充对版的淡绿色，并且与时分针填充物一致颜色。

表壳方面，原版材质为白金，而C厂则是降低成本只能采用与白金颜色非常接近的904L精钢打造，肉眼很难看出分别，而重量会有出入。

而把头方面，把头皇冠下三个小点为中间大两边小，对应原装。

底盖也是采用了经典的密底风格。经典的蚝式密底设计。旋扭紧锁+密封胶圈设计让腕表具备更好的防水防尘效果。对于细节方面来说C厂还是非常到位！机芯方面采用最强4130机芯。所有功能都可以实现。像一些定制机芯。为了节约成本。并不会采用KIF避震器。但首次在复刻机芯上应用了定制版KIF避震器这种比较高端的机芯避震器。三层基板从倒角到太阳纹完全按原厂打造。外观上非常接近正品。同时也是可以通过机芯方面来识别腕表的版本。现如今的复刻市场来说。采用这种4130就是品质的保障！

表带方面。此款水泥灰迪采用的是内含钢片的橡胶表带，质感不错，佩戴起来也是非常舒服。同时在后期也是很容易清理。灰色搭配黑色橡胶也是非常运动。或许这样的运动风格。也是这款腕表成为热点的重要原因。

C厂劳力士迪通拿灰胶迪图片展示