新手辨别 C 厂灰迪 4131 机芯指南

大家好，今天咱们重新了解一下迪通拿系列灰胶迪。目前生产这款表的工厂有 APS、clean、bt、ZF 等，不过它们大多是老款 4130 迪通拿。新款的生产商有 ZF、QF 厂 AR + 以及 C 厂、VS 厂。之前对 AR + 测评过，其在细节和机芯方面表现较差，现在来看看 C 厂的表现。

先测量新款外观，直径 40，厚度约 12。经简单测量，其外观和厚度与正版相符。老款直径是 40.2，二者区别不大。整表材质是 904 精钢，因成本原因未用 18K 白金，配重金也未添加，希望后期能有配重白金版。

看盘面细节，盘面是灰色，且是那种亮色，比老款质感更好。老款从某些角度看会呈紫色，新款改进为亮灰色。圈口后面采用嵌入式工艺，外圈有一圈精钢，可能是为保护圈口，这与新款正版一致，没什么问题。刻字很深，也没问题。老款没有这圈钢圈。指针长短一致，时针中轴很漂亮。

镜面特别通透，边缘有圆角打磨，很顺滑。盘面条钉细长，老款是短粗的，不过都经过打磨，不用担心。6 点位置有皇冠，这是新老款明显区别，老款没有。再看把头，拧紧后高度合适，把头上三个小圆点呈弧形排列，两边小中间大，都符合正版。

表带方面，表头有高低台接，胶带做工精良，里面有记忆钢片，两侧刻字清晰。扣子处，皇冠立体且不刮手，扣子边缘有缝隙，边角经过打磨。打开内扣，C 厂最新编码是 7CD，和老款一样，AU750 等刻字也都有。微调装置改为推拉式，比老款调针轴更方便。

底盖是密底设计，这样机芯基本不会有破绽。机芯是上海 4131 机芯，和丹东 4130 机芯相似，陀片是纯镂空的。走时和动力稳定性没问题，不过机芯整体打磨没官网精细，刻字相对模糊一点，但基本对版。很多表友关心上海 4131 机芯稳定性，从以往上海 3135、3235 机芯售后情况看，没出现很多问题，可见其耐用程度不错，上海 4130 也很稳定。

总之，C 厂灰胶迪整体做工不错，机芯打磨程度也令人满意。不足的地方是重量，如果后期有配重版就更值得期待了。